Jesteś tutaj:

Tag: polityka

Więcej o Cytadela na Zachętę

Wielu turystów zapewne słyszało o otwarciu nowej siedziby Muzeum Historii Polski na warszawskiej Cytadeli. Wszystko byłoby ładnie, gdyby nie pewien szczegół, którym rządzący krajem raczej nie chwalili się przed wyborami. Muzeum otwarto, ale tylko wystawę czasową! A stała? Planowana jest… na 2026 rok, czyli za trzy lata. Musieli otworzyć przed wyborami, no to otworzyli.

Więcej „Cytadela na Zachętę”

Więcej o Trochę egzotyki

Nie będzie tu mowy o którejkolwiek Korei czy Botswanie. Dla mnie jako turysty krajowego każda wycieczka zagraniczna jest egzotyczna. W dniach 2 – 6 czerwca 2023 (powrót 7 czerwca) przebywałem nie tylko w Szklarskiej Porębie, gdzie nocowałem (po 10 latach!), ale i odwiedziłem kilka ciekawych miejsc w Czechach.

Więcej „Trochę egzotyki”

Więcej o Jakiej kolei potrzebuje Kalisz?

Ostatnie plany wprowadzenia szybkiej kolei wywołały sporo emocji. Zrozumiałe są obawy mieszkańców o swoje domy, ale niepokojąca jest postawa części ludzi, którzy nie są zainteresowani konsultowaniem przebiegu trasy, aby wynegocjować najkorzystniejszą z punktu widzenia siebie i miasta jako ogółu wersję (np. tunel wzorem Łodzi), lecz protestują przeciw wszystkim wariantom. A czy korzystać z połączeń chcieliby?

Postulaty zrobienia dworca poza miastem wydają się nieuzasadnione. Zgłaszane są pod wpływem chwilowej emocji w przeświadczeniu, że to jest rozwiązanie problemu. Nie wydawajmy mnóstwa pieniędzy na coś, co będzie nieprzydatne. Wątpię, aby ludziom opłacało się jeździć np. 15 km. Dworzec to nie lotnisko, charakter podróży jest inny. Będą wówczas narzekania, że taka jazda jest nieopłacalna czasowo.

Jednak nie przebieg proponowanych wariantów jest głównym tematem artykułu. Choć jestem ogólnie za inwestycją, nie przesądzając konkretnego przebiegu, to gdybym miał wybierać pomiędzy liniami Poznań – Warszawa a południe – północ, to wolałbym to drugie. Dlaczego? Otóż połączenia z Poznaniem nie są takie złe, a na obecne tory chyba dałoby się wpuścić więcej pociągów typu Calisia i Andrut. Podobnie do Warszawy – podróż nieco ponad 3 godziny to nie tragedia. Przede wszystkim trzeba by wprowadzić wcześniejszy pociąg niż obecnie kursuje oraz późniejszy ostatni powrót. W ciągu dnia też by się coś więcej przydało, jeśli CPK ruszy. Ja nie latam, więc z portu nie skorzystam, ale kolej mnie interesuje do innych celów podróży.

Tymczasem nie mamy żadnych połączeń z Koninem, co uważam za rzecz naganną i niedopuszczalną. Do tego nieodległego miasta trzeba by jechać pociągami z przesiadką w Poznaniu lub Jarocinie i Wrześni, bo autobusy nie kursują. W tym kontekście budowa szybkiej kolei do CPK i stolicy wyglądać może jako inwestycja drugiej potrzeby. W czasach, kiedy nawet przekroczenie granicy państwa jest stosunkowo łatwe, do sąsiedniego powiatu nic nie jeździ. Namnożone podczas reformy administracyjnej jednostki samorządu terytorialnego nie mogą / nie chcą (niepotrzebne skreślić) się dogadać i nie wiadomo, kto ma finansować linię. Uważam, że zapewnienie komunikacji chociaż na minimalnym poziomie kilku kursów dziennie powinno być obowiązkowe.

Warto więc przypomnieć sobie o nieczynnej linii kolejowej Ostrzeszów – Grabów nad Prosną – Namysłaki. Dlaczego nie dostrzeżono w niej potencjału i nie wydłużono do Kalisza i dalej do Konina? To otworzyłoby miastu nowe możliwości podróżowania. Ale nawet bez torów na południe (jazda przez Ostrów też byłaby dobra), budując sam odcinek Kalisz – Konin, region sporo by zyskał. Myślę, że Kaliszowi potrzeba przede wszystkim otwarcia okna na północ.

Uprzedzając zarzuty, czy zgodziłbym się poświęcić dom na kolej, odpowiem: chętnie przyjmę tunel pod swoim osiedlem, jeśli będzie to dla dobra miasta.

Co do obaw, że ceny biletów na szybkie pociągi mogą być wysokie – też się obawiałem tego, gdy likwidowano tanie połączenia Interregio. Tymczasem dzięki licznym promocjom podróżowanie Intercity wcale nie jest szczególnie drogie, więc może nie trzeba się tego tak bardzo obawiać. 8 października pojechałem do Warszawy i z powrotem za 19 zł w jedną stronę.

W galerii zamieściłem zdjęcia słynnej Włoszczowy Północ, z którą Kalisz ma bezpośrednie połączenie pociągiem IC Cegielski.

Więcej o Podkarpacie odkryte

Miło znów podróżować bez ścierki na twarzy, która na wirusy pomaga tyle, co rybakowi dziurawa sieć (ministrze choroby i nagłej śmierci, nawet nie próbuj znowu tej maskarady). W dniach 4 – 11 lipca 2022 nocowałem (7x) w Rzeszowie, do którego dotarłem pociągami IC Cegielski (na odcinku Kalisz – Kraków) i Matejko. Trzy dni poświęciłem na stolicę województwa podkarpackiego, a trzy na okoliczne miasta: Mielec, Sanok i Łańcut. Następnie przeniosłem się do Cisnej na trzy kolejne noce.

Więcej „Podkarpacie odkryte”

Więcej o Luzowanie terroru

Od 28 marca 2022 można legalnie wejść do autobusu bez ścierki na twarzy! Wielu twierdziło, że obowiązek maskowania się cały czas był nielegalny. Rządzący się obudzili, że pewne obostrzenia i tak nie są za bardzo przestrzegane. Uważam, że pomimo narzucanych represji Polska mimo wszystko była dla Europy przykładem do naśladowania w kwestii nastawienia obywateli (nie wszystkich, ale na szczęście wielu) do tego cyrku.

Więcej „Luzowanie terroru”

Więcej o Podróż bohatera

Nie propaguję na tej stronie podróży lotniczych, ale ta ma szczególne znaczenie z punktu widzenia światowej wolności i swobody przemieszczania się. Serbski tenisista Novak Djoković jako osoba niezaszczepiona na koronaświrusa nie został dopuszczony do turnieju Australian Open i wróci jako męczennik.

Więcej „Podróż bohatera”

Więcej o Prosta czy rondo

W mroźny pierwszy dzień Bożego Narodzenia, jako że autobusy z mojej ulicy nie kursowały, wsiadłem na rower i pojechałem z aparatem sfotografować upatrzone miejsce – witrynę apteki. Nie chciałem wzbudzać sensacji w godzinach jej otwarcia, stąd taka data.

Więcej „Prosta czy rondo”

Do góry