Turystyka kolejowa, autobusowa, tramwajowa, trolejbusowa i rowerowa, samodzielne zwiedzanie; zbieranie pamiątek – widokówek, biletów; fotografowanie obiektów; geografia Polski mniej znanej; z życia transportu zbiorowego
Z opóźnieniem spowodowanym irytującymi zakazami koronawirusowymi, od których moje samopoczucie się pogorszyło, często raczej nastawionymi na zastraszenie ludzi, a nie troskę o nich, 24 kwietnia zacząłem sezon turystyczny 2020. Nie chciałem marnować urlopu, skoro nie można było nigdzie się ruszyć, ale w końcu doczekałem się. W zeszłym roku pisałem o… Czytaj więcej„Linia D: Łask – Pabianice”
Jak podało Polskie Radio, w USA ludzi drażni już zwiedzanie muzeów on-line. Nie dziwię im się, mnie to też nie kręci.
Myślałem, że o tej porze roku będę miał już odbyte wycieczki do Wrocławia, Liskowa (powiat kaliski), a może nawet Grabowa nad Prosną. Niestety, z powodu zamknięcia obiektów oraz ograniczeń w przemieszczaniu się, mam zaległości turystyczne. Przed Wielkanocą chyba to się nie zmieni.
Autorzy haseł teleturnieju „Va banque” mają jakieś problemy z transportem. Pisałem niedawno o tym, że pomylili dwa przeboje kolejowe. Tym razem okazało się, że nie wiedzą też, gdzie zaczyna się trasa poznańskiej kolejki Maltanki.
Koronawirus okazał się być największym wrogiem turystów i całej branży turystycznej na początku 2020 roku. Czy słusznie?
Tytuł dwuznaczny, bo wpis dotyczy dwóch spraw.
Nie, ludzie po prostu kupują samochody – to recepta posła Konfederacji Dobromira Sośnierza na problem wykluczenia transportowego w małych miejscowościach.
Konkretnie w kwestii dostępności biletów u kierowcy. W wielu polskich miastach prowadzący pojazd w ogóle nie sprzedaje ich lub robi to w ograniczonym zakresie.
Cykl ten zastąpił popularne Kaliszobrania, których formuła została zakończona. Wpis będzie poświęcony dwóm sprawom: dojazdu na imprezy oraz kwestii obrazu w kaliskiej katedrze.
Komentarz do obrazka zacznę z pewnym dystansem do powagi sytuacji.