Jesteś tutaj:

Autor: Marcin

Data utworzenia: lipiec 2015

Pod artykułem znajdują się uaktualnienia

Jako miłośnik transportu publicznego nie mogę nie wypowiedzieć się o tym, co w ostatnich latach działo się – i niestety dzieje nadal – z kaliskim PKS-em. Jest się czym niepokoić, bo w XXI wieku trudno dojechać do bardzo bliskich miejscowości…. Więcej „Demontaż transportu podmiejskiego i międzymiastowego na przykładzie Kalisza”

Data utworzenia: 2013 rok

(…) za Oceanem kolej stała się już cywilizacyjnym reliktem, znakiem czasu przeszłego dokonanego. Od roku 1950 sieć połączeń pasażerskich kurczy się systematycznie i dziś ograniczona jest do niewielu linii. Kilka stanów już od dawna nie ma kilometra czynnych torów. Poza pracowitymi pociągami podmiejskimi (…), składy świecą pustką. Coraz mniej ludzi wybiera ten środek transportu, coraz częściej jazda pociągiem staje się rodzajem zabawy, podróżą nostalgiczną, rozrywką porównywalną ze spływem tratwami czy zwiedzaniem pól bitewnych z lat wojny secesyjnej. Dlatego w amerykańskich pociągach dalekobieżnych spotkać można przede wszystkim ludzi starszych i dzieci.

Wojciech Tomasik, „Ikona nowoczesności. Kolej w literaturze polskiej”

Czy zamiana transportu zbiorowego na własny pojazd to naprawdę postęp? Nie zawsze.

Więcej „Komunikacja publiczna a ekspansja transportu indywidualnego”

W 2013 roku kaliski pisarz, orędownik ścieżek rowerowych oraz ograniczenia transportu samochodowego na korzyść zbiorowego – Arkadiusz Pacholski, udzielił kilku wywiadów dla portalu Calisia.pl, m.in.:

http://www.calisia.pl/articles/20073-kiedy-samochod-zastepuje-mozg

http://www.calisia.pl/articles/20693-zmotoryzowani-zacofani

(linki już nie są aktywne).

Więcej „Pokłosie wywiadów z Arkadiuszem Pacholskim”

Otrzymałem z Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Kaliszu odpowiedź na pismo z propozycjami ulepszeń sieci komunikacyjnej. Zrobiłem wykaz postulatów argumentując zasadność każdego z nich, np. wskazałem niejasność oznaczeń niektórych linii, duże przerwy pomiędzy kursami z danego osiedla, jazdę okrężną drogą czy brak spójnej polityki taryfowej z sąsiednimi powiatami. Niestety, jak zwykle była to odpowiedź w stylu tego nie zrobimy, tego nie warto, a na to nie ma pieniędzy. Tylko w przypadku dwóch postulatów jest nadzieja na to, że może coś się da zrobić…

Więcej „Data wydarzenia: 07.11.2016”

Kaliskie portale, np. Calisia.pl informują o wysokiej, dziesiątej pozycji Kaliskiego Przedsiębiorstwa Transportowego w rankingu najlepszych firm komunikacyjnych. Chodzi głównie o obniżenie kosztów funkcjonowania. Co z tego, skoro to słabo przekłada się na jakość usług. Linie do Gdańska, Torunia i Zielonej Góry leżą – oto całe oszczędności! Wolę firmę na garnuszku samorządu, która normalnie działa, niż świetnie zarządzaną, z której nie ma pożytku.

Niech szacowna komisja teraz weźmie pod uwagę kolejne kryterium: funkcjonalność sieci w mieście, miasto – powiat i miasto – reszta kraju. Przykładowe zadanie: masz dojechać na konferencję do Konina na godz. 10.00. Jestem ciekaw opinii jurorów po nieudanej próbie dotarcia.

Do góry