Turystyka kolejowa, autobusowa, tramwajowa, trolejbusowa i rowerowa, samodzielne zwiedzanie; zbieranie pamiątek – widokówek, biletów; fotografowanie obiektów; geografia Polski mniej znanej; z życia transportu zbiorowego
Czcionka
Jesteś tutaj:
Opublikowano w dniu
Kalisz jest przykładem niewykorzystania możliwości, jakie daje model komunikacji opartej na zarządzie transportu. W większych ośrodkach przeważnie wciąga się do sieci taryfowej różnych przewoźników kursujących po mieście, zatem w mieście nad Prosną (co najmniej w granicach administracyjnych) powinno to spotkać autobusy pleszewskie i ostrowskie, aby nie trzeba kupować oddzielnych biletów. Tak jednak nie jest.
Opublikowano w dniu
Miejski przewoźnik znów rozczarowuje pasażerów w Kaliszu. Była poprawa za sprawą wymiany znacznej części taboru, choć z nowoczesnymi kasownikami do tej pory są problemy. Niestety do bolączek pasażerów należą obklejanie reklamami pojazdów z poprzednich zakupów oraz… mylenie tras przez kierowców.
Opublikowano w dniu
„Komunikacja Publiczna” (nr 1/2018) opublikowała kolejny artykuł prof. Wojciecha Bąkowskiego, tym razem poświęcony kwestii darmowej komunikacji oraz związanych z zagadnieniem sprawach ekonomicznych.
Opublikowano w dniu
Od pewnej instytucji dostaję newsletter. Z ostatniego egzemplarza wynika, że w Turku będzie ciekawe wydarzenie, na które chętnie wybrałbym się. Dlaczego nie pojadę do sąsiedniego miasta? Bo nie mam czym! Ostatni powrotny autobus odjeżdża przed rozpoczęciem imprezy.
Opublikowano w dniu
Naprawdę trzeba zrozumieć że my Polacy kochamy samochody i to pod nie ta infrastruktura winna być robiona.
To fragment jednego z wpisów na forum tygodnika „Życie Kalisza”. Sprawa dotyczy budowy pierwszego w mieście kontrapasa rowerowego. Chciałbym odnieść się nie tyle do aspektu technicznego inwestycji, co do nastawienia mieszkańców i poziomu dyskusji.
Więcej „Kaliszu, unowocześnij infrastrukturę i… mentalność!”
Opublikowano w dniu
W Kaliszu, pomimo upływu czasu, wiele emocji nadal wywołuje zamknięcie dla samochodów niewielkiego skrawka starówki. Zrozpaczeni sklepikarze liczą rzekome straty, a dziennikarze – w trosce o zmotoryzowanych klientów – obawiają się konsekwencji ewentualnego dalszego powiększania deptaka. Miasto ponoć ma zmienić go w woonerf (w języku polskim to brzmi strasznie). Tymczasem prawda o wpływie deptaka na obroty może wyglądać zupełnie inaczej.
Opublikowano w dniu
Kiedyś każda granica Polski była pilnie strzeżona, a jej przekraczanie odbywało się tylko na wyznaczonych przejściach. Obecnie, w związku z obecnością naszego kraju w strefie Schengen, Straż Graniczna na brak pracy wprawdzie nie narzeka, ale do czterech z siedmiu sąsiadów Polski (Niemiec, Czech, Słowacji i Litwy) można wjechać bez paszportu i na dodatek bez kontroli. Jak wpłynęło to na turystykę?
Opublikowano w dniu
Już nie tylko w Dzień bez Samochodu kaliszanie (a zapewne nie tylko oni) są zachęcani do korzystania z komunikacji miejskiej. Czy przykład pójdzie wreszcie z góry i pochodzić będzie bezpośrednio od prezydenta miasta?
Opublikowano w dniu
Otrzymałem z Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Kaliszu odpowiedź na pismo z propozycjami ulepszeń sieci komunikacyjnej. Zrobiłem wykaz postulatów argumentując zasadność każdego z nich, np. wskazałem niejasność oznaczeń niektórych linii, duże przerwy pomiędzy kursami z danego osiedla, jazdę okrężną drogą czy brak spójnej polityki taryfowej z sąsiednimi powiatami. Niestety, jak zwykle była to odpowiedź w stylu tego nie zrobimy, tego nie warto, a na to nie ma pieniędzy. Tylko w przypadku dwóch postulatów jest nadzieja na to, że może coś się da zrobić…
